A级缆索护栏用途：
本缆索护栏用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
A级缆索护栏特性：
与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。
缆索护栏安全性好
缆索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
缆索护栏施工方便
缆索护栏的立柱间距较灵活,在布设时跨越障碍,调整桩位较容易,这给施工安装带来较大的方便,挂缆后的线形调整也较容易。
缆索护栏适应性强 在长直路段,风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适；在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在*分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我国的国情。
缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型);我公司生产的缆索护栏较以往"双波型缆板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。缆索护栏主要用途：用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。缆索护栏参数：本产品的设计依据*人民共和国行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》
各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构缆》（GB700-88）中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬缆管。缆索护栏的索端锚具采用了45号优质碳素结构缆制造，其机械性符合《优质碳素结构缆技术条件》（GB699-88）的规定。缆索护栏采用了缆丝缆的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌缆绞线》（GB1200-88）的规定。
B级缆索护栏俗产品概述：
B级缆索护栏俗称五索缆索护栏，是常用的一种缆索护栏，采用5根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。B级缆索护栏其钢索固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式。
作用原理：
B级缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。B级缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小，风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，B级缆索护栏对扫雪的障碍稍少。
分为路侧和*分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。*分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。路侧缆索护栏各级路侧缆索护栏的适用场合路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2.确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑
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