落石拦截系统的结构形式及防护原理
落石拦截系统是由拦截网、固定系统、效能缓冲元间和钢柱四个主要部分构成，其中拦截网部分包括主要的抗冲击结构钢丝绳网、环形网一级拦截小块落石的铁丝格栅，固定系统部分包含锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳。拉锚绳是链接与钢柱**部与钢丝绳锚杆间的钢丝绳，根据其位置和作用的不同分为上拉锚绳、下拉锚绳、CELA锚绳和中间加固拉锚绳。较常见的效能缓冲原件是减压环，他是船瓜与被动网支撑绳和上拉锚绳上的有特殊材质的钢管弯加工而成的环状构件，当支撑绳和上拉锚绳所有拉力达到设定值时，他通过发生变形位移来吸收能量并增加系统的缓冲形成，避免其他构件发生破坏，对系统起到过载保护作用。钢柱是由工字钢或H型钢加工而成的对被动网起治理支撑作用的构件。系统的柔性主要来自柔性网、支撑绳和减压环等结构，切钢柱与基座间亦采用可动铰链接已确保整个系统的柔性匹配。
RXI-025型sns被动环形网特征：
sns被动环形网冲击时环孔能够发生几何形态变形
sns被动环形网展现更为优越的柔性特性
sns被动环形网实现动能高达3000KJ以上的落石拦截
sns被动环形网局部破坏后的更换修复更易更省
滑坡边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等
被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
抗滑桩，桩是深入土层或岩层的助兴构件。高速公路边坡防护工程中的抗滑 桩是通过桩身将上部承受的坡体推理传给下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，贰拾边坡保持平衡或订。抗滑桩与一般桩类似，但主要是承担水平荷载。抗滑桩是高速公路边坡防护工程中的常用方案，制作材料从早期的木桩，到金带的钢桩和目前使用的钢筋混泥土桩，断面形式有圆形和矩形，施工方法有打入、机械成孔和人工成孔等方法，结构形式有单桩、排桩、群桩，有锚桩和预应力锚索桩等。
大量的工程实践表明，抗滑桩能逊色、安全、经济地解决一些边坡坡体防护中比较困难的问题，是目前付昂反使用的治理滑坡的有效措施，被誉为治理滑坡的 “重型武器”，是治理大型滑坡成为可能，适用于除流速型滑坡以外的各种类型滑坡，尤其在高速公路边坡防护中广泛应用。
成都SNS边坡防护网被动防护网被动防护网将落石控制在一定范围内运动，起到围护作用。山体防护网大大减小了山体滑坡、雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。
2.传统的护面防护体系 常见的传统护面体系有浆砌片石挡墙、浆砌片石护面墙、喷射混凝士护面 墙和框格等。挡土墙的主要功能是提高抵抗边坡运动的阻力,它是治理坡脚 应力集中,低矮边坡或较高边坡坡脚溜坍、塌落甚至小规模滑坡等较为有效 的工程措施。浆砌石护面墙的主要功能是封闭边坡,防止坡面风化剥落和水 土流失等各种坡面地质灾害。
主要用于山坡防护、膨胀土治理，铁路、公路、水电站、矿山和**工程的边坡工程点。
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